前輪のセルフステアを邪魔せずにステアバランスを保つ | ハーレー乗り方ライテクカウボーイ！

前輪のセルフステアを邪魔しないこと

2014年5月29日 Category - リーンとニュートラルステア Comment : 0

全身をリラックスさせて、無理な力を加えずにコントロール。そして、ロール軸に逆らわないことが大切だと話してきましたが、自然な前輪のステアバランスを保つにはもうひとつのポイントがあります。それは、前輪が曲がっていく動きに対して余計な入力をせずにそのままにしておくことです。

車体が曲がっていく動作を見てみると、後輪が傾斜して曲がる方向へと舵を切り出したときから、前輪は連動するように自動的に蛇角をつけた「セルフステア」機能が働きます。しかし、このセルフステアの動きに対して、どうしても鈍いと感じがちになります。

初心者ライダーほど前輪のセルフステアの動きに違和感を覚える人が多いものですが、そもそも皆さん初めは、進路変更が「フロントありき」という頭ですからこれは致し方ありません。バイクの操作は「リアありき」という基本特性をまだ理解していないわけですね。また、いずれにしても曲がるときは、自分より前にある前輪が付いてくるようなカタチになりますから、当初はその動きに馴染みにくいかもしれません。しかし、この自分が意図した操作に対して必ずわずかな間隔が開いた後に動作されるということを認識していないと、ポイントである「前輪の動きをそのままにしておく」ということが中々出来ないはずです。

バイクの操作は「リアありき」

なによりも気にしないこと。放っておくことです。前輪の自然なセルフステアの動きをくれぐれも邪魔しないように配慮するのが肝心です。好き放題にさせると言うと極端ですが、でもそれぐらいの気構えで両手は添える程度にして、若干遅めに付いてくる前輪の動きに身をゆだねること。曲がり出した状態の時はこうしておけば、いち早くタイヤが落ち着いてグリップすることが出来るのです。前後のタイヤが確実にグリップすれば、車体バランスの取れた安定したコーナーリングが実現するということです。