直進安定性を高めておき進入時にブレーキを一気にリリース

進入時にブレーキを一気にリリース

2014年5月29日 Category - 向き変えのリーン Comment : 0

コーナーリングの進入時に大切なポイントは、自然なリアステアと前輪に舵角を付けるためのリーンのキッカケ入力だということはこれまでレクチャーしてきました。しかし、忘れてはならないもうひとつのポイントが、ブレーキングです。そしてこのブレーキングの特性を、イメージ通りに曲がるためのリーンのキッカケ時に使用していきます。

まずは、フロントブレーキをかけることでフロントタイヤの直進安定性が増すバイク特性を頭に入れておきます。なぜそうなるのか、具体的にはちょっと小難しい話なのですが、ブレーキをかけることで前輪に減速Ｇが加わります。そしてこの力が、前輪のトレール量に影響を与えることで直進安定性が増加するわけです。そのため、車体を倒し込むキッカケ入力までは車体はこの安定感をキープしたまま走り続けます。

ではキッカケを作る前後の、実際の操作について見てみます。直進安定性を保ったまま走るバイクのブレーキを、キッカケのポイント手前から除々にゆるめていきます。そして車体を倒し込むキッカケのタイミングで一気にリリースすると、当然、直進安定性が強く利いていた前輪が開放されるため、瞬時に軽やかになりステアリングしやすくなります。

キッカケ箇所までは直進安定性を高めておく

ポイントは、キッカケを与える箇所までは直進安定性を高めておいて、リーンするタイミングで一気に力を抜くイメージでフロントブレーキを離すこと。ちなみにここで気をつけたいのは、これは「完璧にブレーキをリリースする」、ということではないということ。「一気にリリース」と伝えた手前、若干混乱させてしまうかもしれませんが、結果的に直進安定性がほぼやわらげば大丈夫なのです。なので、フロントフォークが完全に伸びきらない程度に軽めのブレーキ荷重はかけておいても問題ないということです。このブレーキングの操作については、実際に利きを加減することで車体の動きがクイックに変化しますので実際に試してみることからスタートしましょう。