【ハーレーメカニズム】キャブレターの役割は混合気を作る

Ｑ．キャブレターの役割は？

2014年7月13日 Category - ハーレーメカニズム Comment : 0

Ａ．混合気を作る役目を持っています。

キャブレター。バイク乗りであれば一度は耳にしたことがあるであろうフレーズですね。しかし、このキャブレターが果たしてどんな役割を持つものなのかを理解しているハーレー乗りはあまりいないのが実情です。ここでその内容を追ってみましょう。

ハーレーが走行するのに不可欠な要素、

・ガソリンが燃えるためには空気（酸素）が必ず必要です。

・そして、その空気とガソリンを霧状に混ぜて「混合気」とすることで、より燃えやすい状態を作るのがキャブレターの役目です。

現在はキャブレターではなく、インジェクションという次世代システムが採用されていますが、ツインカム以前のモデルはすべてこのキャブレターが装着されていました。一般的にキャブはアナログ、インジェクションはデジタルという位置付けですが、ここではキャブに絞って掘り下げていきます。

加速ポンプのある／なしで乗り味は大きく変わる

かつてラインナップされていたキャブレター仕様のハーレーでは、負圧式と呼ばれるキャブレターを搭載。これはアクセル操作で“バタフライバルブ”と呼ばれるキャブ内部のパーツを操作し、エンジンからの負圧（吸い込む力）でダイヤフラムというゴム製の膜と一緒にスロットルバルブを持ち上げるシステムを持っています。エンジンが必要とする分だけ自動的にスロットルバルブが動く作りのため、やさしく扱いやすい特性を持ったキャブレターという特徴があります。

キャブレターは

・負圧式の他に

・強制開閉式というタイプがあり、

どちらもキャブレター内を通る空気の負圧の大きさで、各ジェットからガソリンを吸いだす構造となっています。そして、アクセルを急激に大きく開いたとき（ワイドオープン）に、ガソリンの供給が追い付かなくなる時のために加速ポンプというものが用意されています。この加速ポンプはアクセル操作に連動して専用ノズルからガソリンを排出するシステムです。このポンプがあるかどうかによって乗り味が大きく変わってきます。