コーナー手前では十分に減速してからシフトダウン
前回は停まる手前でのシフトダウンのコツを見てきましたが、今回は、コーナー進入時の操作について見ていきます。通常、コーナー手前でのシフトダウンとなると、スムーズにギヤチェンジ出来るイメージがあまりないことから敬遠しがちに……
うまくなる滑らかなシフトダウンを学ぶ
スピードを落とす際に、スムーズなシフトダウンは欠かせません。さすがにある程度バイクに乗り慣れているライダーであれば、エンジンの回転が高い状態で力任せにシフトペダルを踏み付けるようなことはないと思いますが、今一度ここで詳細…
コーナリングの進入時にリアブレーキをかける
リアブレーキを効果的に利かすことで、コーナーリングをスムーズに曲がることが出来ます。これはリアブレーキをかけると、スイングアームにサスペンションを縮める方向の反対の力が発生するからです。どういうことかと言うと、この反力が…
ブレーキペダルは足をまっすぐにして踏み込む
カカトをステップから離さずに足首を動かして扱うブレーキングを覚えたら、次は実際のペダルへの入力。まずはフォームから確認したいのですが、ペダルに置いた足は必ずまっすぐ前を向いた形にします。ペダルを足裏で真っ直ぐにとらえない…
カカトを離さずペダルを踏む
車重があり重心の低いハーレーは、他の一般的なバイクと比べてリアブレーキの利きが良く設計されています。勿論これは、ハーレーダビッドソン社が長年培ったノウハウによるもので、実際の走行時にその真意を痛感することになります。停止…
レバーは指の腹で下に押し付ける
ブレーキレバーは握るのではなく、引き込むこと。では、この引き込む操作にあたって、指の詳細な動きを見ていきます。まず握っていたとき同様に、この指で引き込むブレーキングも、最初にレバーに引っ掛けたところからそのまま引き込もう…
ブレーキレバーは手前に引き込むように
ハーレーのフロントブレーキは他メーカーのバイクのようにレスポンス良くキュッと利く仕様とは違い、コツが必要です。やさしく掛けたのでは全然利かず、逆に強めに掛けるとフロントタイヤが滑りかねません。レスポンスが言い訳でもなく、…
ブレーキの強弱を使い分ける
止まる前の足の出し方について見てきましたが、この足を出すタイミングにも注意が必要です。不測の事態に備えて、初心者ライダーほど早く足を出してしまうものですが、そうするとバイクが完全に止まる前に足を地面に着いてしまうことが多…
地面に対して足は直角状態で完全停止する
数あるバイクの中でもシート高が低く設定され、老若男女問わずに足つきが良いとされているハーレー。しかし、アメリカンなサイズや、車重のあるバイクに不慣れな人だと、かえって信号待ちやGO／STOPのときに安定感を失ってふらつき…
